又到一年冰雪季，雪天开车出行需要什么技巧呢？首先要注意检查刹车是否正常，检查防冻液、玻璃水这些是否符合要求，轮胎尽量选择摩擦力大的。其次，要缓慢起步，轻踩油门，让车轮缓慢转动，避免车轮打滑空转；学会预判弯道、避免急刹车。

　　在具备基本的冰雪驾驶常识的前提下，选择一辆性能强大，能够应付极端情况的车辆非常关键。提到冰雪驾驶，揽胜、揽胜运动版和卫士都是一把好手。它们虽然定位不同，但是均搭载路虎的全地形科技。

　　所谓全地形科技，就是可以应对各种复杂路况和天气环境，其中自然也包括常见的冰雪驾驶。每到雪季，总在网上看到有车辆打滑出事的视频，不免令人揪心。而卫士、揽胜和揽胜运动版总是充当着“拯救者”的角色，帮助打滑或者失控的车辆脱离困境。这足以验证路虎全地形科技的强大实力。

　　在雪地环境下，揽胜、卫士、揽胜运动版等搭载全地形科技的车型，通过Terrain Response®第二代智能全地形反馈适应系统，车辆能够自动识别并适应不同的雪地状况，驾驶者不需要过多操作，车辆会根据雪地模式进行自我调节，让你在湿滑的道路上也能安全驾驭。

　　只要你启动雪地模式，智能四驱系统就会听从这一的号令，精准向各个车轮传递扭矩，侧重前轮二档起步，避免打滑，不需要你再进行繁杂的操作。而且在主动式电子差速锁的加持下，也能适时增强湿滑路面上的后轮牵引力，搭配上宽大的轮胎，将进一步增强抓地力，雪地驾驶完全不在话下。

　　在全地形设计上，硬朗的方盒子造型并不仅仅是出于美学的考虑，同时也是出于对越野能力、装载能力的考虑。方盒子造型更有助于驾驶者观察车身周围情况，同时也更加坚固、抗压力更强，可以保证在车身翻滚时不被压扁。

　　在全地形工艺方面，全地形高强度铝制车身和全地形零件规格位极限冰雪驾驶提供了最基础的安全保障。比如，由高强度铝合金材料打造的车身架构，最大抗扭刚性达到30000牛·米/度，保障了车身在极限拉扯的情况下不变形。

　　对于驾驶者来说，路虎的全地形科技不仅仅是科技配置的展示，更是极大提升了驾驶的便利性和舒适度。无论你是越野经验丰富的老手，还是第一次尝试雪地驾驶的新手，路虎的全地形系统能够在你驾驶时提供全方位的帮助。

　　揽胜运动版、卫士和揽胜产品不仅是一款能够在日常生活中能够为用户背书的产品，还能带来无可替代的极限越野体验。当然，在必要的时刻，它们还能瞬间唤醒路虎全地形科技，拯救于万一。

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